Terdapat dua bentuk utama rim roda: rim telaga-dalam dan rim asas-rata. Jenis lain termasuk rim belah, rim telaga separa-dalam-telaga, rim telaga dalam-luas, rim asas-lebar rata dan rim asas-tirus-penuh.
Rims Telaga-Dalam
Jenis rim ini ialah unit-sekeping tunggal yang menampilkan alur ceruk dalam di tengah keratan-nya. Ia digunakan terutamanya untuk kereta penumpang dan mematikan-kenderaan jalan raya. Ia mempunyai bahu bebibir yang direka untuk meletakkan manik tayar; bahu ini lazimnya condong sedikit ke arah tengah-biasanya pada sudut 4 hingga 6 darjah-dengan diameter maksimum bahagian cerun berfungsi sebagai diameter tempat duduk manik. Alur tengah yang dalam memudahkan pemasangan dan pelepasan tayar. Rim telaga-dalam menawarkan struktur ringkas, ketegaran tinggi dan berat rendah, menjadikannya sesuai untuk tayar yang lebih kecil dan sangat anjal. Walau bagaimanapun, tayar yang besar dan kaku sukar untuk dipasang pada jenis rim tunggal{13}}ini.
Rim Asas-Leper
Terdapat dalam pelbagai konfigurasi struktur, rim jenis ini biasanya digunakan pada trak di negara saya. Ia menggunakan gelang penahan pepejal (1) yang diikat oleh gelang pengunci anjal -yang terbuka (2) untuk mengelakkan gelang penahan daripada tergelincir. Semasa pemasangan, tayar mula-mula diletakkan pada rim, diikuti dengan gelang penahan, yang ditolak ke dalam melepasi alur anulus rim; gelang pengunci anjal terbuka kemudiannya diletakkan ke dalam alur itu.
Rim Pisah
Jenis rim ini terdiri daripada dua bahagian-bahagian dalam dan bahagian luar-yang mungkin mempunyai lebar yang sama atau tidak sama dan diikat bersama sebagai satu unit. Menurunkan atau memasang tayar hanya perlu menanggalkan kacang. Cincin penahan boleh tanggal (3) digunakan; dalam sesetengah reka bentuk, gelang penahan diabaikan memihak kepada bebibir yang disepadukan ke bahagian rim dalam, dengan rim dalam dikimpal pada cakera roda.
Memandangkan rim berfungsi sebagai asas untuk memasang dan mengamankan tayar, lokasi dan tahap ubah bentuk tayar berbeza-beza bergantung pada rim yang digunakan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memasangkan setiap spesifikasi tayar dengan rim standard yang ditetapkan; jika perlu, rim dengan spesifikasi yang hampir dengan standard ("rim yang dibenarkan") boleh digunakan. Menggunakan rim yang tidak sesuai boleh menyebabkan kerosakan tayar pramatang, terutamanya apabila tayar dipasang pada rim yang terlalu sempit.
